Transbordement entre navires
Objectif : assurer la couverture SSE du transbordement d’une cargaison pour le compte de son propriétaire, à quai (un navire à quai et le second à couple du premier, ou entre navires via un quai) ou sur rade, et éviter tout dégât matériel, environnemental ou humain.
Enjeux : préserver vos intérêts. En effet, la couverture SSE (Sécurité, Santé, Environnement) d’un transbordement étant une obligation, incidents et accidents peuvent engager votre responsabilité pénale et de lourdes pertes financières.
Engagements 4SA : parfaitement conscients du niveau de responsabilité exigé par cette obligation, nous confions cette tâche à des officiers SSE expérimentés issus de la marine marchande et formés par nous aux procédures de contrôle que nous avons été les premiers à formaliser de A à Z. Chez 4SA, ces officiers se nomment T.S.O (pour Terminal Safety Officer).
Prestation sécurité 4SA, « couverture SSE des transbordements »
Chez 4SA, les T.S.O en charge de ces opérations ont aussi les compétences de Loading Master et de Superintendant..
Votre T.S.O 4SA engage sa responsabilité dans les accords de transbordement, met en place des dispositifs de transfert sûrs, en assure le suivi en temps masqué (flexibles, pressions, compatibilités produits, « best practices »…) et contrôle de manière régulière et factuelle tous les points de la Check-liste STSSCL (Ship to Ship Tranfer Safety Check-list) afin de vous assurer un niveau maximal de sécurité. En cas de risque important avéré, il peut interrompre l’opération jusqu’à retrouver le niveau de sécurité requis, il fait rectifier les erreurs de faible incidence et, s’il le faut, met en place des actions correctives ou préventives sur le long ou moyen terme.
De plus, 4SA mémorise l’historique de vos opérations (base de données et archivage).
Nous font confiance en matière de SSE :
BP Lavera puis PETROINEOS depuis 2012, Trapil (OTAN) depuis 2006, BP France depuis 2007, Géogaz depuis 2009, Total Pétrochemicals depuis 2010, DPF depuis 2011, EDF-TL depuis 2011.
